calendario de f1 para 2010

1 Gran Premio de Bahréin Sakhir 14 de marzo
2 Gran Premio de Australia Albert Park 28 de marzo
3 Gran Premio de Malasia Sepang 4 de abril
4 Gran Premio de China Shanghai 18 de abril
5 Gran Premio de España Montmeló 9 de mayo
6 Gran Premio de Mónaco Monte Carlo 16 de mayo
7 Gran Premio de Turquía Istanbul Park 30 de mayo
8 Gran Premio de Canadá Gilles Villeneuve 13 de junio
9 Gran Premio de Europa Valencia 27 de junio
10 Gran Premio del Reino Unido Silverstone[73] 11 de julio
11 Gran Premio de Alemania Hockenheimring 25 de julio
12 Gran Premio de Hungría Hungaroring 1 de agosto
13 Gran Premio de Bélgica Spa 29 de agosto
14 Gran Premio de Italia Monza 12 de septiembre
15 Gran Premio de Singapur Marina Bay 26 de septiembre
16 Gran Premio de Japón Suzuka 3 de octubre
17 Gran Premio de la República de Corea Jeolla del Sur 17 de octubre
18 Gran Premio de Brasil Interlagos 31 de octubre
19 Gran Premio de Abu Dhabi Yas Island 14 de noviembre

alonso viste de rojo

Se le vio con Ferrari en Valencia, aunque sin poder lucir el rojo bermellón. Ganas, seguro que no le faltaban, pero su relación contractual con Renault -por aquellas fechas todavía en vigor- impedía a Fernando Alonso enfundarse la 'elástica' de su nuevo equipo. Ahora, la cuenta atrás se agota y hoy, por fin, el piloto asturiano sellará oficialmente su ingreso en la 'Scuderia'. Al menos en cuanto a imagen pública se refiere.
Los Alpes Dolomitas serán el escenario en el que Alonso simbolizará el inicio de esta nueva etapa. Será allí, durante la tradicional concentración previa al inicio del campeonato que cada año organiza Ferrari, cuando se produzca una de las imágenes más esperadas: Fernando Alonso se vestirá de rojo. Y no de cualquier bermellón. Será de rojo Ferrari.
No será éste el único secreto -cómo lucirá el ovetense con los colores de la escudería del 'cavallino rampante'- que desvelará la estación invernal de Madonna di Campligio. También en este idílico entorno Ferrari dará a conocer el uniforme con el que intentarán reverdecer laureles. En cuanto al mono, no hay mucha novedad. Será rojo, con una bandera italiana destacando. Eso sí, se cuela el patrocinio del Banco Santander ocupando un lugar central. En la pechera.
Pero lo que muchos 'alonsistas' están de verdad esperando conocer es cómo adaptará Fernando su atuendo en esta nueva campaña. Qué elementos de su personalidad se trasladarán al uniforme ferrarista y, sobre todo, si el azul seguirá en las nuevas prendas del ovetense.
Y todo parece indicar que el piloto ovetense regresará a sus orígenes. Que sus seguidores podrán continuar enarbolando las mismas enseñas. El azul asturiano no desaparecerá de la imagen de Alonso. Un color que cubrirá buena parte de su casco y que unido al amarillo de una gran bandera española evocaría un diseño que ya lució en Minardi y en su primera etapa en Renault.
La enseña había quedado en un segundo plano desde que el asturiano fichara por McLaren. Ahora, la bandera nacional, según todos los indicios, recupera protagonismo. Lo que es seguro es que el yelmo con el que dará la batalla -que cuesta unos 12.000 euros y está fabricado por Schuberth, una compañía alemana con la que colabora Michael Schumacher- incorporará los dos rayos que han acompañado a Alonso desde que tenía nueve años y su padre le regaló sus primeros cascos con ese motivo decorativo.
Todo ello, además de la ropa de calle de los pilotos, se presentará en Madonna di Campligio. Mañana comienza una concentración de Ferrari que más bien es una especie de convivencia. Sin coches ni telemetrías. Además de Alonso, estará Felipe Massa y mañana se les unirá el director deportivo de Ferrari, Stefano Domenicali.